“Велоалея ошашави столичани” написа в. Труд
Коментара от мен ще е по късно, ето статията на в. Труд:
Потресаващо крива велоалея е очертана по тротоарите от Руски паметник в посока “Петте кьошета” в София. Вместо ред тя създаде небивал хаос сред минувачи и велосипедисти. Никой от тях не знаеше къде да се движи. В неделя предстои общината начело с кмета Бойко Борисов да открие новия път за колоездачите. На церемонията е поканен и. д. посланик на Кралство Нидерландия Мартайн Елхерсма.
Доброто начинание обаче предизвика тези дни само смях и възмущение у всеки минал по трасето. Оказа се, че то е дело на фирма “Пътна сигнализация”.
Ирена КОЛЕВА
Как се прави велоалея? Зависи в която държава живееш. В Европа обикновено я строят – тя е ясно отделена от пътното платно и тротоара, в различен цвят е, има специални бордюри. В България, по точно в София – я рисуват. Не художествено, а мацват две яркожълти ленти по средата на тротоара. Дори не се стараят да са прави. Лентите заобикалят шахти, очертават временно паркирали автомобили, избягват вълнообразно спирки, забиват се в сергии за вестници или цветя.
Не вярвате? Ами така изглежда новата, все още неоткрита (официално) велоалея между Руски паметник и “Петте кьошета” в столицата.
Пешеходците се дивят на боята по плочките, а велосипедистите гадаят дали общината не ги е объркала със слаломисти. Хората не само, че не заобикалят алеята, а целеустремено си ходят по нея, бутат колички с деца и влачат торби от пазара. “Че това алея за колела ли е, ние си мислим, че е за пешеходци и се чудим за какво са я нарисували”, питат се минувачите.
Най-весело е пред малката цветарница на Блага Димитрова до Руски паметник. Алеята буквално се забива в нейния павилион. Маркировката изчезва под цветята, за да се появи внезапно от другата страна. “Идвам сутринта на работа и гледам пред павилиона ми нарисувани тези неща като от някакъв първолак. Аз от 30 години плащам наем за този тротоар, а сега ще трябва да правя място на хвърчащите велосипеди”, протестира продавачката. Това, че маркировката очертава спрелите автомобили, електрически стълбове и спирките на градския транспорт, е другото изумление. Ще има много катастрофи, твърдят хората, които редовно минават по този път. Сигурно майсторът, който го е правил, или не разбира, или добре се е почерпил, преди да почне да “рисува”, смеят се продавачите от околните магазини. Самите колоездачи, които искаха да тестват новия маршрут, се отказаха още на първите завои и се върнаха да карат между колите.
Инициативата за маркирането на тази “творческа” алея е на Столична община. От “Московска” 33 два дни поред отказваха информация що за чудо са направили, както и колко пари са дали. Мотивът им – предстоящото откриване на велоалеята утре. Вчера обаче от общината обявиха, че това, дето е нарисувано, не било велоалея. А проект за нея! “Само сме разчертали трасе”, отсече зам.-кметът по транспорта Александър Цветков. То трябвало да свързва две нови велоалеи – едната на бул. “Цар Борис III”, а другата – между НДК и театър “София”. Там поне алеите са направени така, че лините да са прави.
Източник: в. Труд
Искам да напомня на всички байкъри, скейтъри, ролери, кънкьори, колоездачи, скейбордисти, велосипедити и всичко които се придвижват екологично чисто – на 29 Май 2009 г. ще се проведе месечното събитие Critical Mass (Критична Маса) в София – на езерото „Ариана“ в Борисовата градина от 18:30 ч.
Последни коментари